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title: "La tajante frase de Flavio Briatore sobre el debut de Alpine en la Fórmula 1 y su participación en el GP de Australia"
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description: "El asesor ejecutivo y líder del team francés se refirió al resultado del equipo en Melbourne"
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date_published: "2026-03-09T09:28:00-03:00"
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  - "Alpine"
  - "Flavio Briatore"
  - "Fórmula 1"
  - "Franco Colapinto"
  - "Gran Premio de Australia"
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# La tajante frase de Flavio Briatore sobre el debut de Alpine en la Fórmula 1 y su participación en el GP de Australia

![7GAINXKPA5EHNKEJBC6A2CCXJA](https://www.infobae.com/resizer/v2/7GAINXKPA5EHNKEJBC6A2CCXJA.jpg?auth=14c42efb073d33795f579e6ee6ae9a05928580ee9cd746c9870320f634f9a5aa&smart=true&width=992&height=1323&quality=85)

**Alpine**no tuvo el inicio de temporada esperado. Más allá de que **Pierre Gasly** logró sumar un punto al terminar décimo en el [**Gran Premio de Australia**](https://www.infobae.com/deportes/2026/03/07/franco-colapinto-largara-16-el-gran-premio-de-australia-de-formula-1/),el rendimiento del monoplaza A526 fue llamativamente inferior a lo que la escudería preveía para el debut en la **Fórmula 1**. **Franco Colapinto**, por su parte, quedó relegado al 14° lugar [después de un grave error del equipo que terminó con una dura penalización](https://www.infobae.com/deportes/2026/03/08/la-autocritica-del-director-de-alpine-por-el-error-que-le-costo-la-sancion-a-colapinto-en-la-f1-la-explicacion-de-la-fia/). **Flavio Briatore**, líder del team con sede en Enstone, **se refirió a la participación de la escuadra francesa y dejó en claro que hay que elevar el nivel**.

“Un punto en Melbourne. **Buen trabajo hoy por parte de Alpine F1 Team al comenzar la temporada con un punto**”, destacó en una publicación de su Instagram. No obstante, puntualizó en el hecho de que el rendimiento del equipo no fue tan bueno a lo largo de todo el fin de semana. “**Sabemos cuáles son nuestras limitaciones y seguiremos trabajando para solucionarlas**. Estamos deseando afrontar el reto en China”, comentó Briatore.

Ambos pilotos de Alpine afirmaron que no estaban conformes con el rendimiento del monoplaza, al punto de que [Gasly soltó que estaba “**decepcionado**” y que “**todos esperábamos más que esto**”](https://www.infobae.com/deportes/2026/03/07/el-crudo-analisis-de-pierre-gasly-tras-la-floja-clasificacion-de-alpine-en-el-gp-de-australia-de-la-f1-hay-decepcion/) después de la Qualy en la que quedó 14°. Vale destacar que la carrera en el *Albert Park Circuit* hubo seis abandonos, entre ellos los de **Isack Hadjar de Red Bull** y **Óscar Piastri de McLaren**.

“**Hoy he luchado duro por este punto**. **Ha sido una carrera bastante intensa con muchas batallas en todo momento**. Tuve muchos problemas con el graining en mis neumáticos delanteros y algunos daños en el alerón delantero después del contacto, pero aun así estoy seguro de empezar el año en los puntos. **Obviamente, queremos más**. A ver qué podemos conseguir en China, pero confío en que hay más por venir”, comentó **Pierre Gasly** mediante un posteo en sus redes.

Por su parte, en las declaraciones difundidas por la prensa de Alpine, el francés que terminó P10 agregó: “Hay muchos aspectos positivos que destacar y estoy seguro de que esta semana dedicaremos muchas horas a trabajar, ya que hay muchas cosas que aprender de cara a la próxima semana. **Sin duda, las carreras son diferentes. Hoy nos ha planteado muchos retos nuevos y ahora hay muchas tácticas y factores que entran en juego**. Ahora que hemos visto cómo se desarrolla una carrera, hay muchos trucos nuevos que debemos comprender y poner en práctica para la próxima vez”.

Dicho comunicado del equipo francés también contó con el pedido de disculpas por parte de **Steven Nielsen**, director de Alpine, [por el error que terminó con una sanción de Stop and Go sobre Colapinto](https://www.infobae.com/deportes/2026/03/08/el-video-que-muestra-el-error-de-un-mecanico-de-alpine-que-derivo-en-la-sancion-a-colapinto-en-el-gp-de-australia-de-f1/). “Desafortunadamente, **un error operativo obligó a Franco a cumplir una sanción que acabó con cualquier posibilidad de puntuar**. Esto es algo que nosotros, como equipo, **asumimos con responsabilidad y solo podemos disculparnos con Franco,** ya que estuvo fuera de su control. Habría adquirido mucha experiencia en la carrera de hoy y estoy seguro de que pasará mucho tiempo con el equipo y con Pierre, desarrollando algunas de esas nuevas habilidades que los pilotos ahora deben desplegar en las carreras”, aseguró el directivo.

![Hu_260308_Deportes_Motor_Formula_1_GP_Australia_Russell_Mercedes_Antonelli_Ferrari_Verstappen_Colapi](https://media.video-cdn.espn.com/images/2026/0308/Hu_260308_Deportes_Motor_Formula_1_GP_Australia_Russell_Mercedes_Antonelli_Ferrari_Verstappen_Colapinto_News/Hu_260308_Deportes_Motor_Formula_1_GP_Australia_Russell_Mercedes_Antonelli_Ferrari_Verstappen_Colapinto_News.jpg)

En su análisis posterior, **Nielsen** profundizó sobre la infracción: “Sí, hay una regla. No es una regla nueva, es una regla de larga data que establece que **no se puede trabajar en el auto después de los 15 segundos antes del inicio de la vuelta de formación.** Nosotros infringimos esa regla por, no sé, un par de segundos, creo. Fue un error de procedimiento, pero, ya sabes, no señalamos a ningún individuo cuando nos va bien y es lo mismo cuando no nos va tan bien. Así que aprenderemos de esto, lo corregiremos y no volverá a ocurrir”.

La escudería buscará dar un salto en su rendimiento de cara al próximo **Gran Premio de China**. Este se desarrollará en el *Circuito Internacional de Shanghái* del 13 al 15 de marzo y contará con la primera de las seis carreras Sprint del calendario.

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