Antes del inicio de una temporada trascendental, Ferrari presentó de manera oficial la decoración que utilizarán los monoplazas para el año 2026 de la Fórmula 1. En un evento privado en el histórico Circuito de Fiorano, en Maranello, la escudería italiana reveló el diseño de la SF-26. De esta manera, con Alpine haciendo lo propio con el livery de su vehículo el mismo día, ya son siete los equipos que revelaron los colores de sus coches de cara a un curso en el que comenzará a regir una nueva normativa técnica.
“La decoración de la temporada conecta el pasado y el presente de Ferrari, a medida que el equipo avanza hacia una nueva era técnica. Una de las características más distintivas es el regreso a la pintura brillante, tras siete temporadas de acabado mate”, explicó el sitio oficial de la Scudería, que ahora tendrá mayor predominancia del blanco en el coche.
El team italiano realizó varios posteos en sus redes sociales presentando la nueva decoración de su monoplaza. Cabe resaltar que, en los últimos días, el equipo ya había presentado el diseño de su indumentaria y de los trajes de carreras de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, en los cuales predominó el rojo característico con detalles en blanco.
“Este coche es el resultado de un gran esfuerzo de equipo y marca el comienzo de una aventura completamente nueva, basada en diferentes normativas que suponen un reto extremadamente interesante para todos”, expresó el director Frédéric Vasseur.
Ferrari se adentra en una temporada clave después de lo que fue un año 2025 en el que el equipo no consiguió ninguna victoria y finalizó en el cuarto lugar del Campeonato de Constructores. La exigencia también reposa sobre los hombros de Lewis Hamilton -tendrá nuevo ingeniero de pista-, quien fue constantemente superado por su compañero Leclerc y no pudo concretar ningún podio en lo que fue su temporada de debut con el Cavallino Rampante.
Segundos después de la presentación del diseño, el team de Maranello ya mostró la primera salida a pista. Este es el estreno de la Ferrari SF-26 en el asfalto: Charles Leclerc y Lewis Hamilton “se alternarán al volante durante un par de vueltas cada uno dentro de los 15 km permitidos para el shakedown”, según había adelantado el medio especializado AutoRacer.
Vasseur, en declaraciones al sitio oficial de la F1, reconoció que será una “temporada muy emocionante” y explicó: “Estamos cambiando el chasis, el motor, la batería, los neumáticos y el reglamento deportivo. Esto significa que el enfoque es un poco diferente. Tenemos que empezar desde cero en todos los aspectos. El inicio de la temporada siempre es emocionante, pero creo que este lo es especialmente”.
“Hemos dedicado mucha energía, tiempo y esfuerzo al proyecto 2026. Empezamos hace un año. Pero lo emocionante de la nueva normativa es que probablemente todos hayan tomado una dirección diferente, un camino diferente. Tendremos que tener una mentalidad muy abierta al comienzo de la temporada para reaccionar ante cada circunstancia. Esto es muy importante para tener estabilidad en la organización, para contar con un buen grupo de personas acostumbradas a trabajar juntas con el mismo enfoque. Será clave para la temporada”, agregó.
Lewis Hamilton catalogó el cambio como “monumental” y planteó: “Todo el mundo parte de cero, por lo que realmente se igualan las condiciones. Entonces, todo se reduce al desarrollo, a quién puede desarrollar más rápido, quién tiene las mejores ideas y, a continuación, a un equipo unificado que crece al mismo ritmo. El apoyo (de los tifosi) significa mucho, no solo para los pilotos, sino para todos los miembros del equipo. Sin ellos, no podríamos hacer lo que hacemos. Su apoyo lo es todo para nosotros. Tengo muchas esperanzas de que, con su apoyo y el esfuerzo que todos estamos dedicando, podamos tener un año muy bueno. Ese es el sueño”.
En declaraciones que replicó el medio Motorsport, el director técnico, Loic Serra, subrayó: “El desarrollo del SF-26 nos obligó a adaptarnos a un marco regulatorio completamente nuevo. Dedicamos un tiempo considerable a la fase de concepto para aprovechar al máximo el nuevo contexto regulatorio y técnico. También tuvimos que asegurarnos de que la arquitectura del coche nos permitiera la flexibilidad necesaria para el desarrollo durante la temporada”.
Con este panorama, el equipo quiere asegurarse del correcto funcionamiento de las piezas del monoplaza antes del inicio de los test de pretemporada. Cabe recordar que, del 26 al 30 de enero, se llevará a cabo la primera prueba en conjunto de las 11 escuderías en Barcelona. Las escuderías podrán rodar en tres de los cinco días habilitados, algo que informó la propia F1.
Según indicó el medio Sky Sports F1, Ferrari optaría por comenzar con su actividad el martes 27 (segundo día desde el comienzo de los test), algo que también haría McLaren. Luego de los ensayos en el Circuit de Catalunya, se realizarán otros dos entrenamientos en Bahréin: del miércoles 11 al viernes 13 de febrero y del miércoles 18 al viernes 20 del mismo mes.
Tras la presentación de Ferrari en Maranello y la de Alpine en España, todavía resta por develarse la decoración de cuatro escuderías. Williams presentará su livery el miércoles 3 de febrero, Cadillac el domingo 8 y McLaren y Aston Martin harán lo propio el 9 del mismo mes. Hay que tener en cuenta que la flamante undécima escudería de la grilla, Cadillac, ya mostró el diseño que portará sólo en Barcelona.
Previamente, Red Bull y Racing Bulls fueron los primeros en presentar su diseño, mientras que unos días más tarde los siguieron Haas y Audi, flamante equipo que ocupará el lugar del histórico Sauber.
LAS PRESENTACIONES DE RACING BULLS, RED BULL RACING, HAAS, AUDI Y MERCEDES
