A horas de su regreso como piloto titular en la Fórmula 1, Franco Colapinto habló sobre su debut con Alpine, lo especial que es correr en Imola y cuáles son sus expectativas y desafíos para lo que viene. El piloto bonaerense se presentará este fin de semana en el Gran Premio de la Emilia Romaña.
“Estoy muy contento de empezar en Imola. Es un circuito del que tengo muy buenos recuerdos; no solo en Imola, en Italia, donde tuve una historia muy linda en la F1 (debutó con Williams el 1 de septiembre de 2024); también en la Fórmula 2 y en la Fórmula 3. Gané en Monza e Imola varias veces. Manejar un F1 en Imola es algo increíble”, dijo Franco en una entrevista difundida por Renault Argentina.
En el video puede verse un coche de F1 de Alpine detrás, que incluyó el amarillo en su decoración. Posiblemente, sea por el principal sponsor de Colapinto, la conocida empresa de venta electrónica fundada en la Argentina y que es multinacional.
Sobre los objetivos, sostuvo que “es poder sumar puntos consistentemente y es algo para lo que hay que trabajar mucho”. Aclaró que tendrá el desafío de “trabajar en mi manejo, conocer el auto y los neumáticos. Obviamente que estoy seis carreras atrás comparado con todos los demás. Hay muchas cosas que tengo que aprender, tengo que aprender mucho del auto. Es un auto muy diferente a lo que estaba acostumbrado, pero no tengo dudas de que lo vamos a poder hacer”.
En tanto que analizó que “es importante seguir trabajando con el equipo, seguir intentando mejorar el auto para estar ahí, en ese top diez que queremos consistentemente en los puntos y preparar bien lo que viene. Pero creo que se vienen cosas buenas. Obviamente que hay que dar un pasito adelante. Comparado con las carreras anteriores, solamente sumamos puntos en dos fines de semana, así que tenemos que dar un pasito en cuanto a performance también”.
El pilarense reemplazará a Jack Doohan, quien no cumplió con una buena labor en las seis primeras fechas. Franco Colapinto fue confirmado por las próximas cinco carreras: Imola (18/5), Mónaco (25/5), España (1/06), Canadá (15/06) y Austria (29/06).
Del A525 de Alpine, explicó que “es un auto totalmente nuevo. Tengo obviamente mucho trabajo por hacer con los ingenieros, con los mecánicos, con toda la gente del equipo, acostumbrarme a algo totalmente nuevo”. Cabe recordar que en los tests TPC (Test Previous Cars) giró con un coche de 2024. “El equipo está apostando por mí, apoyándome. Es súper gratificante para cada paso que voy dando. Así que estoy feliz de ser parte de este equipo y trabajando para darle lo que se merece”.
También se refirió al furor de los argentinos generado por su irrupción en la Máxima. “Desde que empecé en F3 tantos fanáticos argentinos empezaron a meterse en el automovilismo, empezaron a entender más de la Fórmula 3. Habían ya banderas argentinas por todos lados. Esto creció en la F2 y explotó en la F1. Es una locura. Vienen de cualquier parte del mundo y es algo que a mí me impresiona muchísimo. De chiquito me hubiera encantado tener un piloto argentino que pudiera seguir y bancar los fines de semana”.
Ese fenómeno popular creció a tal punto que “hay gente que está aprendiendo un montón del automovilismo, de la F1. Es un deporte un poco nuevo para los argentinos, porque pasó mucho tiempo sin un argentino en la F1. Por eso estoy feliz de poder correr. Representar a Argentina en la F1 es algo único”.
Aunque no fue fácil el camino y recordó que “trabajé un montón y hubo muchos sacrificios de por medio; no solo míos, también de mi familia, de toda la gente que estuvo apoyándome siempre atrás. Y haberlo conseguido es algo muy gratificante para todos los que pusieron su granito de arena. Ellos se merecen una parte de esto que está pasando”.
“Obviamente que para mí es un sueño hecho realidad poder estar en la F1. Ahora cumplí otro que es volver. Así que feliz, con ganas de empezar en este camino con Alpine. Ojalá un camino muy largo y por muchos años”, concluyó.
